À a Cunferenza Mundiale di l'Intelligenza Artificiale 2021 "Artificial Intelligence Enterprise Forum" tenuta u 10 di lugliu, u vicepresidente è ingegnere capu di SAIC Zu Sijie hà fattu un discorsu speciale, spartendu l'esplorazione è a pratica di SAIC in a tecnulugia di l'intelligenza artificiale à l'invitati cinesi è stranieri.
Cambiamenti tecnologichi, l'industria automobilistica hè nantu à a "nova strada" di l'elettricità intelligente
In l'ultimi anni, cù u rapidu sviluppu di l'intelligenza artificiale, di i big data, di u cloud computing è di altre tecnulugie, l'industria automobilistica mundiale hè in corsu di cambiamenti disruptivi. L'industria automobilistica hè entrata in l'era di i veiculi elettrici intelligenti da l'era di i veiculi trainati da cavalli è di i veiculi à carburante.
In termini di prudutti automobilistici, l'automobile sò evolute da un pruduttu industrializatu "basatu nantu à l'hardware" à un terminale intelligente "soft and hard" basatu nantu à i dati, autoapprendimentu, autoevoluzione è autocrescente.
In termini di fabricazione, e fabbriche tradiziunali ùn ponu più sustene i requisiti per a custruzione di vitture intelligenti, è una nova "fabbrica di dati" si sta furmendu gradualmente, chì permette l'iterazione autoevolutiva di e vitture intelligenti.
In termini di talenti prufessiunali, a struttura di talenti automobilistici basata annantu à "hardware" si evolve ancu in una struttura di talenti chì combina sia "software" sia "hardware". I prufessiunali di l'intelligenza artificiale sò diventati una forza impurtante per a participazione à l'industria automobilistica.
Zu Sijie hà dettu: "A tecnulugia di l'intelligenza artificiale hà penetratu cumpletamente in tutti l'aspetti di a catena industriale di l'auto intelligenti di SAIC, è hà continuamente permessu à SAIC di realizà a so visione è a so missione di "guidà a tecnulugia verde è guidà i sogni".
Relazione cù l'utilizatore, a "nova pezza" da ToB à ToC
In termini di relazioni cù l'utilizatori, l'intelligenza artificiale aiuta u mudellu cummerciale di SAIC à trasfurmà si da u ToB di u passatu à u ToC. Cù l'emergenza di gruppi di ghjovani cunsumatori nati dopu à l'anni 85/90 è ancu dopu à u 95, i mudelli di marketing tradiziunali è i meccanismi di portata di e cumpagnie automobilistiche stanu cunfruntendu à fallimenti, u mercatu diventa sempre più segmentatu, è e cumpagnie automobilistiche devenu risponde più precisamente à i bisogni di i diversi utilizatori. Dunque, e cumpagnie automobilistiche devenu avè una nova capiscitura di l'utilizatori è aduttà novi modi di ghjucà.
Attraversu u Pianu di Diritti è Interessi di Dati di l'Utilizatori CSOP, Zhiji Auto riceve feedback nantu à i cuntributi di dati di l'utilizatori, chì permettenu à l'utilizatori di sparte i futuri benefici di l'impresa. L'attività digitale di marketing di vitture di passageri di SAIC utilizza dati è algoritmi di intelligenza artificiale cum'è core, capisce accuratamente i diversi bisogni di l'utilizatori, suddivide continuamente i bisogni di l'utilizatori è evolve "imaghjini di funzione" più persunalizate da "imaghjini standard", per fà chì u sviluppu di u produttu, a presa di decisioni di marketing è a diffusione di l'infurmazioni sianu più "ragionevuli" è "mirati". Attraversu u marketing digitale, hà aiutatu cù successu e vendite di a marca MG à aumentà di 7% in u 2020. Inoltre, SAIC hà ancu datu putere à u sistema di serviziu clienti in linea di a marca R attraversu una mappa di cunniscenza basata nantu à l'intelligenza artificiale, chì hà migliuratu assai l'efficienza operativa.
A ricerca è u sviluppu di i prudutti "simplificheranu u cumplessu" è "un veiculu cù mille facce"
In u sviluppu di i prudutti, l'intelligenza artificiale dà forza à l'esperienza di l'utente di "un veiculu cù mille facce" è ottimizza continuamente l'efficienza di u sviluppu di i prudutti. SAIC Lingchun hà pigliatu l'iniziativa in l'introduzione di cuncetti di cuncepimentu orientati à i servizii in u sviluppu di piattaforme software per vitture intelligenti. U 9 d'aprile, SAIC hà tenutu a prima cunferenza di sviluppatori di piattaforme SOA automobilistiche in u mondu, chì si hè tenuta in Baidu, Alibaba, Tencent, JD.com, Huawei, OPPO, SenseTime. Testimuniati da cumpagnie tecnologiche di punta cum'è Momenta, Horizon, iFLYTEK, Neusoft è altre cumpagnie tecnologiche di punta, anu publicatu a piattaforma di sviluppatori SOA zero beam di SAIC per "simplificà u sviluppu di vitture intelligenti" è aiutà à furmà una sperienza d'utente di "una vittura cù mille facce".
Disaccoppiendu l'hardware è u software di a vittura intelligente, SAIC Automotive hà astrattu l'hardware in un serviziu atomicu publicu chì pò esse chjamatu. Cum'è Lego, pò realizà a cumbinazione persunalizata è gratuita di funzioni di serviziu software. Attualmente, più di 1.900 servizii atomichi sò in linea è aperti. Disponibili per a chjama. À u listessu tempu, aprendu diversi duminii funziunali, cumbinendu l'intelligenza artificiale, i big data è altre tecnulugie, forma un ciclu chjusu di sperienza da a definizione di dati, a raccolta di dati, l'elaborazione di dati, l'etichettatura di dati, a furmazione di mudelli, a simulazione, a verificazione di test, l'aghjurnamentu OTA è l'integrazione cuntinua di dati. Furmazione per ottene "fà chì a vostra vittura vi cunnosca megliu".
SAIC Lingshu furnisce ancu un ambiente di sviluppu esclusivu è strumenti per cunvertisce u codice fretu in un strumentu di edizione grafica. Cù un simplice trascinamentu di u mouse, i "principianti di l'ingegneria" ponu ancu persunalizà e so applicazioni persunalizate, permettendu à i fornitori, i sviluppatori prufessiunali è l'utilizatori di participà à u sviluppu di l'applicazioni di e vitture intelligenti, micca solu per realizà u serviziu di abbonamentu persunalizatu di "migliaia di persone, ma ancu per realizà u sviluppu di a "civilizazione" è l'applicazione di tecnulugie d'avanguardia cum'è l'intelligenza artificiale, i big data è a cuncepimentu di software.
Pigliate cum'è esempiu u Zhiji L7 chì serà cunsegnatu à a fine di l'annu. Basatu annantu à l'architettura di u software SOA, pò generà cumminazzioni di funzioni persunalizate. Chjamendu i dati di percezione di più di 240 sensori in tuttu u veiculu, l'ottimisazione iterativa di l'esperienza funzionale hè realizata continuamente. Da questu, u Zhiji L7 diventerà veramente un cumpagnu di viaghju unicu.
Attualmente, u ciclu di sviluppu di un veiculu cumpletu hè longu cum'è 2-3 anni, ciò chì ùn pò micca risponde à a dumanda di u mercatu per una rapida iterazione di vitture intelligenti. Attraversu a tecnulugia di l'intelligenza artificiale, pò aiutà à accurtà u ciclu di sviluppu di u veiculu è migliurà l'efficienza di u sviluppu. Per esempiu, u sviluppu di sistemi di chassis hà accumulatu quasi centu anni di accumulazione di cunniscenze in l'industria automobilistica. U grande stock di cunniscenze, l'alta densità è i campi larghi anu purtatu à certe sfide in l'eredità è u riutilizazione di a cunniscenza. SAIC combina e carte di cunniscenza cù algoritmi intelligenti è l'introduce in a cuncepzione di e parti di u chassis, supporta una ricerca precisa è migliora assai l'efficienza di sviluppu di l'ingegneri. Attualmente, stu sistema hè statu integratu in u travagliu cutidianu di l'ingegneri di chassis per aiutà l'ingegneri à capisce rapidamente i punti di cunniscenza cum'è e funzioni di e parti è i modi di fallimentu. Cunnetta ancu a cunniscenza in diversi campi cum'è a frenata è a sospensione per aiutà l'ingegneri à fà piani di cuncepzione di e parti megliu.
Trasportu intelligente, 40-60 taxi senza pilotu "piglieranu e strade" in questu annu
In u trasportu intelligente, l'intelligenza artificiale hè integrata in i ligami principali di u "trasportu digitale" è di u "portu intelligente". SAIC dà pienu ghjocu à a so sperienza pratica è à i vantaghji di a catena industriale in tecnulugie innovative cum'è l'intelligenza artificiale è a guida autonoma, è participa attivamente à a trasfurmazione digitale urbana di Shanghai.
In termini di trasportu digitale, SAIC hà creatu u prughjettu Robotaxi di guida autonoma L4 per scenarii di vitture di passageri. Cumbinatu cù u prughjettu, prumove l'applicazione cummerciale di tecnulugie cum'è a guida autonoma è a cullaburazione veiculu-strada, è cuntinuerà à esplorà a strada di realizazione di u trasportu digitale. Zu Sijie hà dettu: "Avemu previstu di mette in funzione 40-60 insemi di prudutti Robotaxi L4 in Shanghai, Suzhou è altri lochi da a fine di questu annu". Cù l'aiutu di u prughjettu Robotaxi, SAIC avanzarà ulteriormente a ricerca di a strada di guida intelligente "visione + lidar", realizzerà l'implementazione di prudutti di chassis autonomi cuntrullati da filu, è aduprerà ancu a tecnulugia di l'intelligenza artificiale per realizà l'aghjurnamentu continuu è l'iterazione di u sistema di guida autonoma "guidatu da dati", è risolverà u prublema di l'automatizazione U "prublema di a coda longa" di a guida, è prevede di ottene a pruduzzione di massa di Robotaxi in u 2025.
In termini di custruzzione di porti intelligenti, SAIC, in cunghjunzione cù SIPG, China Mobile, Huawei è altri partenarii, basatu annantu à e scene cumuni in u portu è e scene uniche di u Ponte Donghai, è tecnulugie cumpletamente applicate cum'è a guida autonoma, l'intelligenza artificiale, u 5G è e carte elettroniche d'alta precisione per creà duie principali A piattaforma di prudutti di veiculi autonomi cù diritti di pruprietà intellettuale indipendenti, vale à dì, u camion pesante intelligente L4 è u veiculu di trasferimentu intelligente AIV in u portu, hà custruitu una suluzione di pianificazione di trasferimenti intelligente per u portu intelligente. Utilizendu big data è intelligenza artificiale, SAIC cuntinueghja à ottimizà e capacità di visione artificiale è di percezione lidar di i veiculi autonomi, è migliora continuamente u livellu di pusizionamentu d'alta precisione di i veiculi autonomi, è ancu l'affidabilità è a "personificazione" di i veiculi; à u listessu tempu, ancu Aprendu u sistema di dispacciu è gestione di l'attività portuaria è u sistema di gestione di a flotta autonoma, u trasbordu intelligente di container hè realizatu. Attualmente, u ritmu di presa di cuntrollu di i camion pesanti intelligenti di SAIC hà superatu i 10.000 chilometri, è a precisione di pusizionamentu hà righjuntu i 3 cm. L'obiettivu di presa di cuntrollu di quest'annu ghjunghjerà à 20 000 chilometri. Si prevede chì l'operazione quasi-cummerciale di 40 000 container standard serà realizata durante tuttu l'annu.
A fabricazione intelligente permette una "doppia migliurazione" di l'efficienza ecunomica è di a produttività di u travagliu
In a fabricazione intelligente, l'intelligenza artificiale prumove u doppiu miglioramentu di i "benefici ecunomichi" è di a "produttività di u travagliu" di l'imprese. U "Spruce System", un pruduttu di ottimizazione di a decisione di a catena di furnimentu logistica basatu annantu à l'apprendimentu di rinforzu prufondu sviluppatu da u Laboratoriu di Intelligenza Artificiale SAIC, pò furnisce funzioni cum'è a previsione di a dumanda, a pianificazione di percorsi, l'abbinamentu di persone è veiculi (veiculi è merci) è a pianificazione di l'ottimizazione glubale per ottene benefici ecunomichi per l'utilizatori è a produttività di u travagliu. Attualmente, u sistema pò riduce u costu è aumentà l'efficienza di a catena di furnimentu logistica automobilistica di più di u 10%, è aumentà a velocità di trasfurmazione di l'attività di a catena di furnimentu di più di 20 volte. Hè statu largamente utilizatu in u serviziu di ottimizazione di a gestione di a catena di furnimentu in è fora di SAIC.
Inoltre, SAIC Anji Logistics hà sviluppatu una suluzione logistica integrata per u prughjettu di magazzinu intelligente LOC di SAIC General Motors Longqiao Road, è hà realizatu a prima applicazione di magazzinu intelligente naziunale per tutta a catena di furnimentu di pezzi di ricambio auto LOC. "U cuncettu hè applicatu à l'industria logistica di i pezzi di ricambio auto, cumminatu cù u cervellu intelligente "iValon" sviluppatu indipindentamente da Anji Intelligent, per realizà a pianificazione di u ligame di parechji tipi di apparecchiature automatizate.
Viaghju intelligente, chì furnisce servizii di viaghju più sicuri è più convenienti
In termini di viaghji intelligenti, l'intelligenza artificiale aiuta SAIC à furnisce à l'utilizatori servizii di viaghju più sicuri è più cunvenienti. Dapoi u principiu di a so creazione in u 2018, Xiangdao Travel hà cuminciatu à custruisce una squadra d'intelligenza artificiale è un centru d'intelligenza artificiale "Shanhai" autosviluppatu. L'applicazioni cunnesse anu ottenutu prezzi verticali per veiculi speciali, veiculi di livellu d'impresa è imprese di leasing di time-sharing. , Matchmaking, spedizione di ordini, sicurezza è sperienza di copertura bidirezionale di tutta a scena. Finu à avà, Xiangdao Travel hà publicatu 623 mudelli d'algoritmu, è l'importo di a transazzione hè aumentatu di u 12%. A camera di vittura intelligente hà guidatu è stabilitu un mudellu in l'industria di u car-hailing in linea. Attualmente, Xiangdao Travel hè attualmente l'unica piattaforma di viaghju in Cina chì usa a benedizione AI di l'immagine in u veiculu per u cuntrollu di u risicu per assicurà a sicurezza di u cunduttore è di u passageru.
Nantu à a "nova pista" di i veiculi elettrici intelligenti, SAIC aduprerà l'intelligenza artificiale per dà à e cumpagnie u putere di trasfurmà si in una "cumpagnia high-tech orientata à l'utente" è fà ogni sforzu per affruntà l'altezze tecnologiche di u novu ciclu di sviluppu di l'industria automobilistica. À u listessu tempu, SAIC sustenerà ancu i valori di "orientazione à l'utente, avanzamentu di i partenarii, innovazione è vasta portata", darà pienu ghjocu à i so vantaghji in scala di u mercatu, scenarii d'applicazione, ecc., è adutterà un atteggiamentu più apertu per custruisce una maggiore cooperazione cù più partenarii naziunali è stranieri. A stretta relazione di cullaburazione accelera a scuperta di i prublemi mundiali in a guida senza pilotu, a sicurezza di a rete, a sicurezza di i dati, ecc., è prumove inseme u miglioramentu cuntinuu di u livellu di applicazione di l'industrializazione di l'intelligenza artificiale glubale, è risponde à i bisogni di viaghju più eccitanti di l'utilizatori mundiali in l'era di e vitture intelligenti.
Appendice: Introduzione à e mostre SAIC à a Cunferenza Mundiale di l'Intelligenza Artificiale 2021
A vittura intelligente di lussu pura elettrica Zhiji L7 creerà un scenariu cumpletu è l'esperienza di guida intelligente Door to Door Pilot più cuntinua per l'utilizatori. In un ambiente di trafficu urbanu cumplessu, l'utilizatori ponu cumpletà automaticamente u parcheghju fora di u parcheghju secondu u pianu di navigazione preimpostatu, navigà in a cità, navigà à alta velocità è ghjunghje à a destinazione. Dopu avè lasciatu a vittura, u veiculu si parcheghja automaticamente in u spaziu di parcheghju è gode di tutta a guida assistita intelligente.
U SUV elettricu cumpletamente intelligente di lussu mediu è grande Zhiji LS7 hà un interasse super longu è una carrozzeria super larga. U so design accogliente di a cabina di pilotaggio di yacht rompe u layout funzionale tradiziunale di a cabina di pilotaggio, ristruttura u spaziu è un'esperienza immersiva diversificata subverterà l'imaginazione interna di l'utente.
L'ES33 "Smart New Species" di R Auto, equipaggiata cù a prima suluzione di guida intelligente di alta gamma di R Auto PP-CEM™, per custruisce una "fusione sei volte di radar laser, radar d'imaghjini 4D, 5G V2X, carte d'alta precisione, camere di visione è radar à onde millimetriche. U sistema di percezione "stile" hà capacità di percezione per tutte e stagioni, oltre a portata visuale, è multidimensionali, chì eleveranu u livellu tecnicu di a guida intelligente à un livellu completamente novu.
MARVEL R, u "SUV elettricu intelligente 5G", hè u primu veiculu elettricu intelligente 5G di u mondu chì pò esse adupratu nantu à a strada. Hà realizatu e funzioni di guida intelligente "L2+" cum'è a decelerazione intelligente in curve, a guida intelligente di a velocità, a guida di partenza di u parcheghju è l'evità di cunflitti d'intersezione. Hà ancu tecnulugie nere cum'è u sistema di assistenza visuale à a guida di teledetezione MR è a chjama intelligente, purtendu più intelligenza à l'utilizatori. Un'esperienza di viaghju più sicura.
Data di publicazione: 12 di lugliu di u 2021