1. I NEV rapprisenteranu più di u 20% di e vendite di vitture in u 2025
I veiculi à energia nova rapprisenteranu almenu u 20% di e vendite di vitture nove in Cina in u 2025, mentre u settore in piena espansione cuntinueghja à piglià velocità in u più grande mercatu di veiculi di u mondu, hà dettu un altu funziunariu di a principale associazione di l'industria automobilistica di u paese.
Fu Bingfeng, vicepresidente esecutivu è secretariu generale di l'Associazione Cinese di i Produttori di Automobili, stima chì e vendite di vitture elettriche è ibride plug-in cresceranu di più di 40% annantu à l'annu in i prossimi cinque anni.
"In cinque à ottu anni, un gran numeru di vitture à benzina chì ùn ponu micca risponde à i standard d'emissioni di a Cina saranu eliminate gradualmente è circa 200 milioni di vitture nove saranu cumprate per rimpiazzalli. Questu crea enormi opportunità per u settore di i veiculi à energia nova", hà dettu Fu à u China Auto Forum tenutu à Shanghai da u 17 à u 19 di ghjugnu.
In i primi cinque mesi di quest'annu, e vendite cumminate di veiculi à nova energia anu righjuntu 950.000 unità in u paese, un aumentu di 220% paragunatu à u listessu periodu di l'annu scorsu, per via di una basa cumparativa più bassa in u 2020 colpitu da COVID.
E statistiche di l'associu mostranu chì e vitture elettriche è l'ibridi plug-in anu rapprisentatu l'8,7% di e vendite di vitture nove in Cina da ghjennaghju à maghju. A cifra era di 5,4% à a fine di u 2020.
Fu hà dettu chì ci eranu 5,8 milioni di veiculi di stu tipu nantu à e strade cinesi à a fine di maghju, circa a mità di u totale mundiale. L'associu pensa à aumentà e so vendite stimate di NEV à 2 milioni quest'annu, da a so stima precedente di 1,8 milioni di unità.
Guo Shouxin, un funziunariu di u Ministeru di l'Industria è di e Tecnulugie di l'Infurmazione, hà dettu chì l'industria automobilistica cinese duveria vede un sviluppu più veloce durante u periodu di u 14esimu Pianu Quinquennale (2021-25).
"A tendenza di u sviluppu pusitivu di l'industria automobilistica cinese à longu andà ùn cambierà micca, è a nostra determinazione à sviluppà vitture elettriche intelligenti ùn cambierà mancu", hà dettu Guo.
I fabricatori di vitture stanu accelerendu i so sforzi per passà à l'elettrificazione. Wang Jun, presidente di Changan Auto, hà dettu chì u fabricatore di vitture basatu in Chongqing lancerà 26 vitture elettriche in cinque anni.
2. Jetta marca 30 anni di successu in Cina
Jetta celebra u so 30esimu anniversariu in Cina quest'annu. Dopu esse stata u primu mudellu Volkswagen à esse spartutu in a so propria marca in u 2019, a marca s'imbarca in un novu viaghju per appellu à i gusti di i ghjovani cunduttori cinesi.
Cuminciata in Cina in u 1991, a Jetta hè stata prudutta da una joint venture trà FAW è Volkswagen è hè diventata rapidamente una vittura chjuca pupulare è accessibile in u mercatu. A fabricazione hè stata allargata da a fabbrica di FAW-Volkswagen in Changchun, pruvincia di Jilin in u nordeste di a Cina, in u 2007 à Chengdu in a pruvincia di Sichuan in a Cina occidentale.
In più di trè decennii in u mercatu cinese, a Jetta hè diventata sinonima di affidabilità è hè pupulare trà i tassisti chì sanu chì a vittura ùn li deluderà.
"Dapoi u primu ghjornu di a marca Jetta, partendu da i mudelli di basa, Jetta s'hè dedicata à creà vitture accessibili è di alta qualità per i mercati emergenti è risponde à i bisogni di i cunsumatori cù i so novi disinni è i so valori di produttu eccezziunali à prezzi accessibili", hà dettu Gabriel Gonzalez, direttore senior di a pruduzzione à a fabbrica Jetta in Chengdu.
Ancu s'ellu hè a so propria marca, Jetta ferma distintamente tedesca è hè custruita nantu à a piattaforma MQB di Volkswagen è dotata di equipaggiamenti VW. U vantaghju di a nova marca, però, hè chì pò indirizzà u massivu mercatu cinese di i primi cumpratori. A so gamma attuale di una berlina è dui SUV anu prezzi competitivi per i so rispettivi segmenti.
Data di publicazione: 17 di ghjugnu 2021