Da u 15 à u 17 di settembre di u 2021, s'hè tenuta in Haikou, Hainan, a "Cunferenza Mundiale di i Veiculi à Nova Energia 2021 (WNEVC 2021)", copatrocinata da l'Associazione Cinese per a Scienza è a Tecnulugia è u Guvernu Populare Provinciale di Hainan in cullaburazione cù sette ministeri è cummissioni naziunali. Cum'è a cunferenza annuale di altu livellu, internaziunale è a più influente in u campu di i veiculi à nova energia, a cunferenza di u 2021 righjungerà novi alture in termini di scala è specifiche. L'eventu di trè ghjorni hà inclusu 20 cunferenze, fori, mostre tecnologiche è parechji eventi simultanei, riunendu più di 1.000 dirigenti mundiali in u campu di i veiculi à nova energia.
U 16 di settembre, à l'avvenimentu principale di u foru WNEVC 2021, u presidente di Shanghai Automotive Group Co., Ltd., Wang Xiaoqiu, hà fattu un discorsu principale intitulatu "Strategia di sviluppu di veiculi energetichi novi di SAIC sottu l'obiettivu "Doppiu carbone"". In u so discorsu, Wang Xiaoqiu hà dettu chì SAIC s'impegna à ghjunghje à u piccu di carbone da u 2025. Hà previstu di vende più di 2,7 milioni di veiculi energetichi novi in u 2025, è e vendite di veiculi energetichi novi rapprisenteranu più di u 32%. E vendite di e so marche supereranu i 4,8 milioni. I veiculi energetichi rapprisentaranu più di u 38%.
Eccu una registrazione di u discorsu in diretta:
Invitati distinti, signore è signori, dapoi u principiu di quest'annu, credu chì tutte e cumpagnie automobilistiche chì participanu à a cunferenza anu capitu prufundamente l'impattu di u cambiamentu climaticu nantu à l'industria automobilistica è anu disturbatu u ritmu di tutta l'industria automobilistica. U cambiamentu climaticu hè diventatu una variabile di risicu impurtante chì affetta l'operazioni cummerciale. A realizazione di un sviluppu verde è à bassu carbone ùn hè micca solu a rispunsabilità di a cumpagnia, ma ancu a nostra strategia à longu andà. Dunque, u Gruppu SAIC piglia "Leading Green Technology, Pursuing Dreams and Wonderful Travel" cum'è a nostra nova visione è missione. Oghje, sparteremu a nova strategia di sviluppu energeticu di SAIC cù questu tema.
Prima, l'obiettivu "doppiu carbone" prumove l'accelerazione di e riforme di l'industria. Cum'è un fornitore impurtante di prudutti di trasportu è una parte impurtante di l'attività industriali è energetiche di u mo paese, l'industria automobilistica ùn solu assume a rispunsabilità di furnisce prudutti di viaghju à bassu carbone, ma guida ancu u sviluppu à bassu carbone di a struttura industriale è energetica di u mo paese è prumove tutta a catena industriale. Rispunsabilità per a fabricazione verde. A pruposta di l'obiettivu "doppiu carbone" hà purtatu nuove opportunità è sfide.
Da a perspettiva di l'opportunità, da una parte, durante l'implementazione di l'obiettivu "duale carbone", u statu hà promulgatu una seria di misure di riduzione di l'emissioni di carbone per accelerà a prumuzione di l'applicazione di materiali à bassu carbone è tecnichi, è furnisce una forza putente per a nova scala di pruduzzione è vendita di veiculi energetichi di u mo paese per cuntinuà à guidà u mondu. Supportu puliticu. Da l'altra parte, in u cuntestu di l'imposizione di tariffe nantu à u carbone da alcuni paesi europei è americani, a riduzione di l'emissioni è a riduzione di u carbone porteranu nuove variabili à l'industria automobilistica, chì furnisceranu opportunità impurtanti per e cumpagnie automobilistiche per rimodellà i so vantaghji cumpetitivi.
Da u puntu di vista di e sfide, Macau, Cina hà aumentatu i requisiti di divulgazione di u carbone digià in u 2003, è hà aghjurnatu continuamente a so strategia à bassu carbone, furnendu una basa statistica impurtante. Mentre a Cina cuntinentale si sviluppa rapidamente à grande scala, ma da u puntu di vista di a riduzione di l'emissioni di carbone, l'ubbiettivu di pianificazione hè appena cuminciatu. Affronta trè sfide: Prima, a basa di statistiche di dati hè debule, a gamma digitale è i standard di l'emissioni di carbone devenu esse chiariti, è a pulitica di doppiu puntu deve esse limitata. U cunsulidamentu furnisce una basa statistica efficace; secondu, a riduzione di u carbone hè un prughjettu di sistema per tuttu u populu, cù l'avventu di e vitture elettriche intelligenti, l'industria cambia, è ancu l'ecologia di l'automobile cambia, è hè più difficiule di ottene a gestione di u carbone è u monitoraghju di l'emissioni; terzu, a cunversione costu-valore, micca solu l'imprese devenu affruntà una pressione di costu più grande, l'utilizatori sperimenteranu ancu un equilibriu trà i novi costi è l'esperienza di valore. Ancu se a pulitica hè una forza motrice impurtante in a fase iniziale, a scelta di l'utilizatori di u mercatu hè a forza decisiva à longu andà per ottene a visione di a neutralità di u carbone.
U Gruppu SAIC pratica attivamente u sviluppu verde è à bassa emissione di carbone è aumenta a proporzione di vendite di veiculi à energia nova, ciò chì hè di grande impurtanza per a sucietà in generale per riduce l'emissioni di carbone. Da u latu di i prudutti, durante u 13esimu periodu di u Pianu Quinquennale, u tassu di crescita di i veiculi à energia nova di SAIC hà righjuntu u 90%. In a prima metà di quest'annu, SAIC hà vendutu più di 280 000 veiculi à energia nova, un aumentu di 400% annantu à l'annu precedente. A proporzione di veiculi SAIC venduti hè aumentata da u 5,7% di l'annu scorsu à l'attuale 13%, di i quali a proporzione di veiculi à energia nova di marca autoproprietati in e vendite di a marca SAIC hà righjuntu u 24%, è hà cuntinuatu à sfondà in u mercatu europeu. In a prima metà di l'annu, i nostri veiculi à energia nova anu vendutu più di 13 000 in Europa. Avemu ancu lanciatu una marca di vitture elettriche intelligenti di alta gamma - Zhiji Auto, chì pò riduce efficacemente u cunsumu d'energia, è a densità di energia di a batteria hè aumentata à 240 Wh/kg, ciò chì aumenta efficacemente l'autonomia di crociera riducendu u pesu. Inoltre, avemu collaboratu cù Ordos per aiutà à custruisce a "Cità Verde di l'Idrogenu di u Xinjiang di u Nordu", chì pò riduce quasi 500 000 tunnellate di emissioni di diossidu di carbonu ogni annu.
Da u latu di a pruduzzione, accelerà a prumuzione di u modu di pruduzzione à bassu carbone. In termini di catena di furnimentu à bassu carbone, alcune parte di SAIC anu pigliatu l'iniziativa in a presentazione di esigenze à bassu carbone, richiedendu a divulgazione di dati nantu à l'emissioni di carbone, è furmulendu piani di riduzione di u carbone à mediu è longu andà. Durante u prucessu di fabricazione, avemu rinfurzatu a gestione di l'energia tutale di l'unità di furnimentu chjave è u cunsumu energeticu per unità di prudutti. In a prima metà di quest'annu, e cumpagnie di furnimentu chjave di SAIC anu prumuvutu più di 70 prughjetti di risparmiu energeticu, è u risparmiu energeticu annuale hè previstu di ghjunghje à 24.000 tunnellate di carbone standard; A proporzione di elettricità verde aduprata per a generazione di energia fotovoltaica aduprendu u tettu di a fabbrica hà righjuntu 110 milioni di kWh l'annu scorsu, chì rapprisentanu circa u 5% di u cunsumu tutale di elettricità; acquistendu attivamente energia idroelettrica è aumentendu l'usu di energia pulita, acquistendu 140 milioni di kWh di energia idroelettrica l'annu scorsu.
À a fine di l'usu, accelerà l'esplorazione di modi di viaghju à bassu carbonu è u riciclaggio di e risorse. In termini di custruzzione ecologica di viaghji à bassu carbonu, SAIC hà realizatu viaghji spartuti dapoi u 2016. In l'ultimi cinque anni, hà riduttu l'emissioni di carbonu di 130.000 tunnellate in cunfurmità cù l'emissioni di i veiculi tradiziunali à carburante cù u listessu chilometraggio. In termini di riciclaggio, SAIC hà rispostu attivamente à a chjama di u Ministeru di l'Industria è di e Tecnulugie di l'Infurmazione, u Ministeru di a Scienza è di a Tecnulugia è altri ministeri è cummissioni per implementà a gestione verde di a catena di furnimentu, è prevede di realizà prughjetti pilotu, è di prumove gradualmente in u gruppu dopu avè furmatu sperienza. SAIC metterà in pruduzzione una nova batteria di piattaforma à a fine di l'annu. A più grande caratteristica di stu sistema di batteria hè chì pò micca solu realizà una carica rapida, ma ancu assicurà u riciclaggio. U ciclu di vita di a batteria aduprata da u latu privatu hè di circa 200.000 chilometri, causendu un grande sprecu di risorse. Basatu annantu à a gestione di u ciclu di vita di a batteria, a barriera trà l'utilizatori privati è i veiculi operativi hè rotta. Affittendu una batteria, una batteria pò serve finu à circa 600 000 chilometri. , Pò riduce efficacemente i costi d'usu è l'emissioni di carbone in tuttu u ciclu di vita.
U terzu hè a strategia di sviluppu di i novi veiculi energetichi di SAIC sottu l'obiettivu di "doppiu carbone". Sforzatevi di ghjunghje à un piccu di carbone da u 2025, è pianificate di vende più di 2,7 milioni di veiculi energetichi novi in u 2025, cù e vendite di novi veiculi energetichi chì rapprisentanu più di u 32%, è e vendite di marche autoproprietate chì superanu i 4,8 milioni, di i quali i novi veiculi energetichi rapprisentanu più di u 38%.
Prumoveremu senza tregua a neutralità di u carbone, aumenteremu assai a pruporzione di veiculi puramente elettrici è di veiculi à pile à combustibile à idrogenu in a pruduzzione è a vendita di prudutti, cuntinueremu à migliurà l'indicatori di cunsumu energeticu, accelereremu l'estensione à e finalità di pruduzzione è d'usu, è prumoveremu cumpletamente u "doppiu carbone". L'ubbiettivu hè di ghjunghje. Da u latu di a pruduzzione, aumenteremu a pruporzione di l'usu di l'energia pulita è cuntrulleremu strettamente a quantità tutale di emissioni di carbone. Da u latu di l'utente, accelereremu a prumuzione di u recuperu è di u riciclaggio di e risorse, è esploreremu attivamente i viaghji intelligenti per fà chì i viaghji sianu à basse emissioni di carbone.
Mantenemu trè principii. U primu hè d'insiste nantu à l'orientazione à l'utilizatore, l'utilizatori sò a chjave per determinà u tassu di penetrazione di i veiculi à nova energia. Partendu da i bisogni è l'esperienza di l'utilizatori, realizendu a cunversione di u costu di riduzione di u carbone in valore per l'utilizatori, è creendu veramente valore per l'utilizatori. U secondu hè di aderisce à u prugressu cumunu di i partenarii, u "doppiu carbone" prumove sicuramente un novu ciclu di migliurazione di a catena industriale, realizzerà attivamente a cuuperazione interindustriale, cuntinuà à espansione u "circulu di l'amichi", è custruisce inseme una nova ecologia di a nova industria automobilistica energetica. U terzu hè d'innovà è andà luntanu, implementà attivamente tecnulugie orientate à u futuru, riduce continuamente l'emissioni di carbone di i veiculi elettrici in a fase di materia prima, è cuntinuà à migliurà l'indicatori d'intensità di carbone di u produttu.
Cari dirigenti è invitati distinti, l'obiettivu di u "doppiu carbone" ùn hè micca solu una rispunsabilità strategica assunta da l'automobili cinesi, ma ancu una strada impurtante per u futuru è u mondu per accelerà a trasfurmazione à bassu carbone è ottene un sviluppu di alta qualità. SAIC aderisce à u principiu di "tecnologia verde di punta". A visione è a missione di "Dream of Wonderful Travel" hè di custruisce una impresa high-tech orientata à l'utente. Grazie à tutti!
Data di publicazione: 18 settembre 2021