L'aumentu recente di i prezzi di u petroliu hà fattu assai persone per cambià u so pensamentu di cumprà una vittura. Siccomu a nova energia diventerà una tendenza in u futuru, perchè micca principià è sperimentà avà? Hè per via di stu cambiamentu di cuncettu chì u mercatu di i veiculi di carburante di a Cina hà cuminciatu à calà cù l'aumentu di novi fonti d'energia. À u listessu tempu, un novu mudellu di cummercializazione hà ancu seguitu sta onda tranquillamente, subvertendu cumplettamente l'industria di l'automobile tradiziunale.
1. A maiò parte di l'imprese di vitture cumincianu à trasfurmà
Attualmente, ci sò parechje marche di vitture in Cina, ma ci sò solu circa 30 cumpagnie di vitture cù vendite eccellenti. Cumpagnia di vitture cum'è Volkswagen, Toyota è Nissan cuntanu a maiò parte di e vendite in u mercatu. In l'ultimi dui anni, i marchi indipindenti domestici cum'è Great Wall, Geely è Changan anu ancu cuminciatu à erode lentamente a parte di u mercatu di l'auto joint venture cù a migliione di e so capacità di produttu.
In u 2021, Volkswagen hè u primu postu in u 2021 in a lista di e marche totali di vendita di vitture cù 2,165,431 unità, è BYD, u rapprisentante di i veiculi di l'energia nova, hè u decimu cun vendite di 730,093 unità. Cumpagnia di vitture di joint venture cum'è Volkswagen, Toyota è Nissan anu ancu cuminciatu à trasfurmà lentamente è sviluppà versu u novu mercatu di l'energia. Di sicuru, in questa battaglia, ci sò ancu assai cumpagnie di vitture cum'è Baowo, Zotye, Huatai, etc., chì anu ritiratu da a storia, o sò stati acquistati da cumpagnie di vitture più putenti.
2. Dealers dopu a diminuzione di vendita
In 2018, a vendita di vitture di u mo paese hè diminuita per a prima volta in 28 anni, chì era duvuta à l'aumentu di a pruprietà di l'auto è l'intruduzioni di e pulitiche di restrizioni di compra in parechji lochi. À u listessu tempu, ci hè ancu una pulitica di doppiu puntu, è ancu a promulgazione di a pulitica Naziunale 6 in 2020, assai cumpagnie di vitture ùn anu micca rispostu per un tempu. Solu dopu à quessa, ognunu hà lanciatu mudelli chì rispettanu e pulitiche Naziunale 6 è Naziunale 6B, chì senza dubbitu accelerà a scomparsa di parechje cumpagnie di vitture, è ancu alcuni mudelli eccezziunali anu finalmente introduttu "off the shelf" in fronte di stretti standard di prutezzione ambientale. .
L'industria di l'auto hà gradualmente spustatu à a borsa. À u listessu tempu, cù a diminuzione di a vendita, un gran numaru di vitture cuminciò à cumparisce in i magazzini 4S, chì senza dubbitu hà aumentatu u costu di l'inventariu di i magazzini 4S, hà aumentatu a pressione di u funziunamentu, è impedisce a rotazione di capitale. À a fine, parechji magazzini 4S cuminciaru à chjude, è per quelli cumpagnie di vitture chì ùn eranu micca in u top 30 di vendita, a riduzzione di i magazzini 4S hà senza dubbitu peghju i venditi digià bassi.
L'arrivu di novi veiculi d'energia hà ancu subvertitu u mudellu di cummercializazione tradiziunale. Dopu à u 2018, parechje marche di energia novi sò spuntati. Parechje di sti marche novi energia ùn sò sviluppati da cumpagnii vittura tradiziunali, ma da cumpagnii ticnoluggìa dâ Internet, Suppliers, praticanti industria automobilistica fundata. Anu sbarazzatu cumplettamente di i catene di i venditori è cuminciaru à creà magazzini di sperienza offline, sale d'esibizioni urbane, etc. A maiò parte di sti magazzini sò situati in i distretti di l'affari chjave cum'è i centri urbani, i centri commerciali è e cità di l'auto, è adopranu u direttu. mudellu di vendita di OEM. Ùn solu u locu pò attirà più cunsumatori per visità a tenda, ma a qualità di u serviziu hè stata ancu migliurata. U mudellu di l'agenzia precedente di compra è vendita di merchenzie hè ancu diventatu una cosa di u passatu, è l'imprese di vitture ponu ghjudicà accuratamente u mercatu per a produzzione à dumanda.
3. I veiculi d'energia novi cumincianu à sviluppà
Quandu l'imprese di vitture cumincianu à imbarcate in i passi di l'elettrificazione è di l'intelligenza, i vantaghji di i veiculi tradiziunali di carburante sò gradualmente diminuiti. Ancu s'è tutti sò riluttante à ammette, l'unicu vantaghju per i veiculi tradiziunali di carburante hè a gamma di cruciera. Oghje, parechji veiculi d'energia novi sò furnuti cù sistemi di assistenza di guida intelligente sopra à u livellu L2, è cunfigurazioni tecnologiche cum'è radar d'onda millimetrica, lidar è carte d'alta precisione sò prontu dispunibili. À u listessu tempu, l'accionamentu elettricu puru pò ancu purtà un rendimentu eccellente simili à e vitture sportive, è ùn ci hè bisognu di preoccupassi di fallimenti meccanichi causati da un funziunamentu impropriu, è i costi di mantenimentu di carburante sò ancu assai ridotti.
Cum'è a piattaforma elettrica pura MEB lanciata da Volkswagen, pò aiutà à u Gruppu Volkswagen per apre una nova strada. Cù i vantaghji di un grande spaziu è una cunfigurazione alta, a vendita di mudelli di serie ID chì utilizanu a piattaforma Volkswagen MEB sò assai boni. À u listessu tempu, Great Wall hà ancu sviluppatu a tecnulugia hibrida Lemon DHT, Geely hà sviluppatu a tecnulugia ibrida Raytheon, è a tecnulugia hibrida plug-in iDD di Changan hè ancu assai avanzata. Di sicuru, BYD hè sempre unu di i pochi in Cina. Una di e principali cumpagnie di vitture.
Riassuntu:
Stu turmoil di u prezzu di l'oliu hè senza dubbitu un catalizatore per u sviluppu di i veiculi d'energia nova, chì permette à più cunsumatori di capiscenu i veiculi di l'energia nova, è aduprà un mudellu di uperazione megliu per aghjurnà u mudellu di marketing di u mercatu di l'auto cinese. Solu i novi tecnulugii, i novi tecnulugii è i novi mudelli di vendita ponu fà più faciule per più persone per accettà novi veiculi d'energia, è eventualmente i veiculi di carburante sguassate gradualmente da u stadiu storicu.
Tempu di Post: 31-May-2022