1. China hà bisognu di sviluppà u so settore di chip auto, dice ufficiale
E cumpagnie chinesi lucali sò invitate à sviluppà chip di l'automobile è tagliate a dipendenza da l'impurtazioni postu chì a carenza di semiconduttori colpisce l'industria automobilistica in u globu.
Miao Wei, ex ministru di l'industria è a tecnulugia di l'infurmazione, hà dettu chì una lezione da a mancanza di chip globale hè chì a Cina hà bisognu di a so propria industria di chip auto indipendente è cuntrullabile.
Miao, ora un anzianu ufficiale in a Cunferenza Naziunale di Cunsulta di u Populu Corsu, hà fattu e rimarche à u Salone di l'Auto di China tenutu in Shanghai da u 17 à u 19 di ghjugnu.
I sforzi duveranu esse fatti in a ricerca fundamentale è in studii prospectivi per tracciate una strada per u sviluppu di u settore, disse.
"Semu in una età induve u software definisce e vitture, è e vitture necessitanu CPU è sistemi operativi. Allora duvemu pianificà in anticipu ", disse Miao.
A carenza di chip riduce a produzzione globale di veiculi.U mese passatu, a vendita di veiculi in Cina hà diminuitu di 3 per centu, principalmente perchè i fabbricanti di vitture ùn anu micca pussutu acquistà abbastanza chips.
A startup di vittura elettrica Nio hà furnitu 6,711 veiculi in maghju, un 95,3 per centu in più da u listessu mese l'annu passatu.
U carmaker hà dettu chì e so spedizioni seranu più altu se ùn era micca per a mancanza di chip è l'aghjustamenti logistichi.
Chipmakers è fornitori di l'auto sò digià travagliendu in tuttu u ghjornu per risolve u prublema, mentre chì l'autorità migliurà a coordinazione trà e cumpagnie di a catena industriale per una migliore efficienza.
Dong Xiaoping, un ufficiale di u Ministeru di l'Industria è a Tecnulugia di l'Infurmazione, hà dettu chì u ministeru hà dumandatu à i pruduttori di l'automobile lucali è à l'imprese di semiconduttori di cumpilà una brochure per accuncià megliu a so offerta è a dumanda di chips auto.
U ministeru incuraghjenu ancu e cumpagnie d'assicuranza à implementà servizii d'assicuranza chì ponu aumentà a fiducia di i fabbricanti di l'automobili lucali in l'usu di chips di produzzione indigena, per aiutà à allevà a carenza di chip.
2. L'interruzioni di a catena di supply chain di i Stati Uniti culpiscenu i cunsumatori
À u principiu è à mezu à a pandemia di COVID-19 in i Stati Uniti, era una carenza di carta igienica chì hà mandatu a ghjente in panicu.
Cù u lanciu di i vaccini COVID-19, a ghjente trova avà chì alcune di e so bevande preferite in Starbucks ùn sò micca dispunibili attualmente.
Starbucks hà messu 25 articuli in "attesa temporaria" à principiu di ghjugnu per via di una disrupzione in e catene di supply, secondu Business Insider.A lista includeva articuli populari cum'è sciroppu d'avellana, sciroppu di nuci di toffee, sacchetti di tè chai, tè verde ghiacciatu, dolce latte di cannella è moka di chocolate biancu.
"Questa penuria di succhi di pesche è guava in Starbucks m'hà sconvoltu à mè è à e mo casate", hà tweetatu Mani Lee.
"Sò l'unicu chì hà una crisa per @Starbucks chì hà una carenza literale di caramelu avà", Madison Chaney hà tweetatu.
L'interruzioni di a catena di fornitura in i Stati Uniti per via di a chjusa di l'operazioni durante a pandemia, i ritardi di trasportu di carichi, una carenza di travagliadori, una dumanda ripresa è una ripresa economica più rapida di l'attesa affettanu più di e bevande preferite di alcune persone.
U Dipartimentu di u travagliu di i Stati Uniti hà dichjaratu a settimana passata chì a taxa di inflazione annuale in maghju 2021 era di 5 per centu, u più altu da a crisa finanziaria di u 2008.
I prezzi di e case anu aumentatu quasi 20 per centu in media in tuttu u paese per via di una carenza di legnu, chì hà purtatu i prezzi di u legnu da quattru à cinque volte di i livelli pre-pandemici.
Per quelli chì furnianu o aghjurnà e so case, un ritardu in a consegna di mobili pò allungà per mesi è mesi.
"Aghju urdinatu una tavola finale da una tenda di mobili cunnisciuta è di alta qualità in u frivaru. M'hà dettu chì aspittàva a consegna in 14 settimane. Aghju verificatu recentemente u mo statutu di l'ordine. U serviziu di u cliente hà scusatu è m'hà dettu chì avà da settembre. à quelli chì aspettanu?"Eric West hà cummentatu una storia da The Wall Street Journal.
"A verità vera hè più larga. Aghju urdinatu sedie, un divano è ottomani, alcuni di i quali piglianu 6 mesi per esse consegnati perchè sò fatti in Cina, compru da una grande cumpagnia americana cunnisciuta cum'è NFM. Allora sta rallentazione hè larga è prufonda. ", hà scrittu u lettore di Journal Tim Mason.
I cumpratori di l'apparecchi sò in u stessu prublema.
"Mi sò dettu chì u congelatore di $ 1,000 chì aghju urdinatu serà dispunibule in trè mesi. Oh bè, u veru dannu di a pandemia hè ancu da esse realizatu cumplettamente ", hà scrittu u lettore Bill Poulos.
MarketWatch hà infurmatu chì Costco Wholesale Corp hà listatu una larga gamma di prublemi di a catena di fornitura principalmente per via di ritardi di spedizione.
"Da una perspettiva di a catena di supply, i ritardi portu cuntinueghjanu à avè un impattu", hà dettu Richard Galanti, CFO di Costco."U sensu hè chì questu continuerà per a maiò parte di questu annu calendariu".
L'amministrazione Biden hà annunziatu a settimana passata chì formava una task force per affruntà i colli di buttiglia di supply in i settori di semiconduttori, di custruzzione, di trasportu è agriculu.
U rapportu di a Casa Bianca di 250 pagine intitulatu "Custruisce catene di fornitura resilienti, rivitalizza a fabricazione americana è prumove a crescita larga" hà u scopu di aumentà a fabricazione domestica, limità a carenza di beni vitali è riduce a dipendenza da i cuncurrenti geopolitici.
U rapportu hà enfatizatu l'impurtanza di a catena di furnimentu per a sicurità naziunale, a stabilità ecunomica è a dirigenza globale.Ha rimarcatu chì a pandemia di coronavirus hà espostu a vulnerabilità di a catena di supply di l'America.
"U successu di a nostra campagna di vaccinazione hà sorpresu parechje persone, è cusì ùn eranu micca preparati per a dumanda di ricuperà", Sameera Fazili, vicedirettore di u Cunsigliu Ecunomicu Naziunale di a Casa Bianca, hà dettu in un briefing di stampa di a Casa Bianca a settimana passata.Ella aspetta chì l'inflazione sia temporanea è risolta in i "prossimi mesi".
U Dipartimentu di Salute è Servizi Umani hà ancu impegnatu $ 60 milioni per creà un partenariatu publicu-privatu per a fabricazione di droghe farmaceutiche essenziali.
U Dipartimentu di u travagliu spenderà $ 100 milioni in cuncessioni per i prugrammi di apprendistatu guidati da u statu.U Dipartimentu di l'Agricultura spenderà più di $ 4 miliardi per rinfurzà a catena di supply per l'alimentariu.
3. A mancanza di chip cala a vendita di l'auto
Maghju diminuisce di 3% annu à 2,13 milioni di veiculi, u primu calatu da aprile 2020
A vendita di veiculi in Cina hè cascata per a prima volta in 14 mesi in maghju, postu chì i fabricatori anu furnitu menu veiculi à u mercatu per via di a carenza di semiconduttori globale, secondu e dati di l'industria.
U mese scorsu, 2,13 milioni di veiculi sò stati venduti in u più grande mercatu di veiculi di u mondu, in calata di 3,1 per centu annantu à l'annu, hà dettu l'Associazione Chine di Produttori di l'Automobile.Hè statu u primu calatu in Cina da aprile 2020, quandu u mercatu di i veiculi di u paese hà cuminciatu à rimbursà da a pandemia di COVID-19.
U CAAM hà dettu ancu chì era prudentemente ottimista nantu à u rendiment di u settore in i mesi restanti.
Shi Jianhua, vice-segretariu generale di l'associu, hà dettu chì a penuria di chip globale hà minatu l'industria da a fine di l'annu passatu."L'impattu nantu à a produzzione cuntinueghja, è i figuri di vendita in ghjugnu seranu ancu affettati", disse.
A startup di vittura elettrica Nio hà furnitu 6,711 veiculi in maghju, un 95,3 per centu in più da u listessu mese l'annu passatu.U carmaker hà dettu chì e so spedizioni seranu più altu se ùn era micca per a mancanza di chip è l'aghjustamenti logistichi.
SAIC Volkswagen, unu di i principali produttori di vitture di u paese, hà digià tagliatu a pruduzzione in alcune di e so piante, in particulare a produzzione di mudelli high-end chì necessitanu più chips, secondu u Shanghai Securities Daily.
L'Associazione di i Comercianti di l'Automobile di Cina, un'altra associazione industriale, hà dettu chì l'inventarii sò in diminuzione constantemente in parechji rivenditori di l'automobile è certi mudelli sò scarsi.
Jiemian, un portale di notizie basatu in Shanghai, hà dettu chì a produzzione di SAIC GM in maghju hè cascata di 37,43 per centu à 81,196 veiculi principalmente per via di a mancanza di chip.
Tuttavia, Shi hà dettu chì a penuria cumminciarà à calà in u terzu trimestre è a situazione generale hà da esse megliu in u quartu trimestre.
Chipmakers è fornitori di l'auto sò digià travagliendu in tuttu u ghjornu per risolve u prublema, mentre chì l'autorità migliurà a coordinazione trà e cumpagnie di a catena industriale per una migliore efficienza.
U Ministeru di l'Industria è a Tecnulugia di l'Infurmazione, u più altu regulatore di l'industria di a nazione, hà dumandatu à i pruduttori di l'automobile lucali è à l'imprese di semiconduttori di cumpilà una brochure per accuncià megliu a so offerta è a dumanda di chip auto.
U ministeru incuraghjenu ancu e cumpagnie d'assicuranza à implementà servizii d'assicuranza chì ponu aumentà a fiducia di i fabbricanti di l'automobili lucali in l'usu di chips di produzzione indigena, per aiutà à allevà a carenza di chip.U venneri, quattru cumpagnie chinesi di design di chip anu firmatu accordi cù trè cumpagnie d'assicuranza lucali per pilotà tali servizii d'assicuranza.
A principiu di u mese, u fornitore tedescu di pezzi di l'automobile Bosch hà apertu una pianta di chip di $ 1,2 miliardi in Dresda, Germania, dicendu chì i so chips di l'automobile sò previsti per lancià in settembre di questu annu.
Malgradu a caduta di vendite in maghju, u CAAM hà dettu chì hè ottimista annantu à u rendimentu di u mercatu per tuttu l'annu per via di a resilienza ecunomica di a Cina è a crescita di e vendite di vitture d'energia nova.
Shi hà dettu chì l'associu pensa à elevà a stima di a crescita di vendita di questu annu à 6.5 per centu da u 4 per centu, chì hè stata fatta à u principiu di l'annu.
"A vendita generale di veiculi quist'annu hè prubabile di ghjunghje à 27 milioni di unità, mentre chì a vendita di veiculi d'energia nova pò tuccà 2 milioni di unità, da a nostra stima precedente di 1,8 milioni", disse Shi.
Statistiche di l'associu mostranu chì 10,88 milioni di veiculi sò stati venduti in Cina in i primi cinque mesi, un 36 per centu annantu à l'annu.
A vendita di vitture elettriche è ibridi plug-in hà righjuntu 217.000 unità in maghju, un 160 per centu annantu à una basa annuale, purtendu u totale da ghjennaghju à maghju à 950.000 unità, più di trè volte a cifra annu fà.
L'Associazione di Carru di Passeggeri Chine era ancu più ottimista in quantu à a prestazione di l'annu sanu è hà aumentatu a so nova destinazione di vendita di veiculi energetichi à 2,4 milioni di unità quist'annu.
Cui Dongshu, Segretariu Generale di u CPCA, hà dettu chì a so fiducia vene da a pupularità crescente di tali veiculi in u paese è da e so esportazioni aumentate à i mercati d'oltremare.
Nio hà dettu chì accelerà i sforzi in ghjugnu per cumpensà a perdita causata u mese passatu.A startup hà dettu chì mantene a mira di consegna di 21,000 unità à 22,000 unità in u sicondu trimestre di questu annu.I so mudelli seranu dispunibili in Norvegia in settembre.Tesla hà vindutu 33,463 veiculi fatti in Cina in maghju, di quale un terzu sò stati esportati.Cui hà stimatu chì l'esportazioni di Tesla da a Cina ghjunghjenu à 100 000 unità quist'annu.
Tempu di post: 23-ghjugnu-2021