Sicondu i rapporti di i media stranieri, Audi, Porsche è Bentley ponu esse custretti à posponà a liberazione di novi mudelli di veiculi elettrichi chjave per via di u ritardu in u sviluppu di u software di cariad, una subsidiaria di software di u Gruppu Volkswagen.
Sicondu l'insiders, u novu mudellu di punta d'Audi hè attualmente sviluppatu sottu u Prughjettu Artemis è ùn serà micca lanciatu finu à u 2027, trè anni dopu à u pianu originale.U pianu di Bentley di vende solu veiculi elettrici puri da u 2030 hè dubbitu.A nova vittura elettrica Porsche Macan è a so surella Audi Q6 e-tron, inizialmente prevista per esse lanciata l'annu prossimu, sò ancu affruntate ritardi.
Hè infurmatu chì cariad hè luntanu daretu à u pianu di sviluppà un novu software per questi mudelli.
U Prughjettu di l'Audi Artemis hà inizialmente previstu di lancià un veiculu equipatu di u software di versione 2.0 in u 2024, chì pò realizà una guida automatica di livellu L4.Audi insiders palesu chì u primu veìculu di pruduzzioni di massa Artemis (internamenti canusciutu comu landjet) sarà messu in pruduzzione dopu à u Volkswagen Trinity sedan flagship elettricu.Volkswagen custruì una nova fabbrica in Wolfsburg, è Trinity serà messu in opera in 2026. Sicondu a ghjente familiarizata cù a materia, u veiculu di pruduzzioni di massa di Audi Artemis Project serà lanciatu à a fine di u 2026, ma hè più. prubabilmente esse lanciatu in 2027.
Audi avà pensa à lancià un codice di vittura elettricu di punta chjamatu "landyacht" in 2025, chì hà un corpu più altu, ma ùn hè micca equipatu di tecnulugia di guida autònuma.Sta tecnulugia di guida autònuma duveria aiutatu à Audi à cumpete cù Tesla, BMW è Mercedes Benz.
Volkswagen hà pensatu à sviluppà più software a versione 1.2 invece di utilizà u software 2.0.E persone familiarizate cù a materia anu dettu chì a versione di u software era inizialmente prevista per esse cumpletata in 2021, ma era assai daretu à u pianu.
I dirigenti di Porsche è Audi sò frustrati da u ritardu in u sviluppu di software.Audi spera di principià a pre-produzione di Q6 e-tron in a so pianta di Ingolstadt in Germania da a fine di questu annu, benchmarking Tesla Model y.Tuttavia, stu mudellu hè attualmente programatu per inizià a produzzione di massa in settembre di u 2023. Un capu hà dettu chì "avemu bisognu di software avà".
Porsche hà iniziatu a pruduzzione di u Macan elettricu in a so pianta di Leipzig in Germania."U hardware di sta vittura hè grande, ma ùn ci hè ancu micca software", hà dettu una persona in relazione à Porsche.
À l'iniziu di questu annu, Volkswagen hà annunziatu a cooperazione cù Bosch, un fornitore di pezzi di auto di prima classe, per sviluppà funzioni avanzate di assistenza di guida.In u maghju, hè statu infurmatu chì u cunsigliu di supervisori di u Gruppu Volkswagen hà dumandatu à riformulà u pianu di u so dipartimentu di software.A principiu di u mese, Dirk hilgenberg, u capu di cariad, hà dettu chì u so dipartimentu seria simplificatu per accelerà u ritmu di u sviluppu di u software.
Tempu di post: Jul-13-2022