U 25 d'aostu, u mudellu più vendutu di Porsche, Macan, hà finitu l'ultima remodelazione di l'era di l'auto di carburante, perchè in a prossima generazione di mudelli, u Macan sopravviverà in forma di purità elettrica.
Cù a fine di l'era di u mutore di combustione interna, e marche di vitture sportive chì anu esploratu i limiti di u rendiment di u mutore cercanu ancu una nova era di metudi di docking.Per esempiu, Bugatti, chì prima era incorporatu à u fabricatore di supercar elettriche Rimac, utilizerà l'ultime qualità di questu.A capacità tecnica di i supercars elettrichi realizanu a continuazione di a marca in l'era di l'elettrificazione.
Porsche, chì hà implementatu veiculi hibridi cum'è 11 anni fà, hè ancu affruntatu u listessu prublema in a strada di l'elettrificazione cumpleta in u futuru.
Ancu s'è a marca di vittura sportiva basata in Stuttgart, Germania hà liberatu a prima vittura sportiva elettrica pura di a marca Taycan l'annu passatu, è pensa à ottene u 80% di e vendite di mudelli elettrichi è ibridi puri in 2030, hè innegabile chì l'emergenza di l'elettrificazione U rendiment. a distanza trà e marche in l'era precedente di u mutore di combustione interna hè stata compensata.In questu cuntestu, cumu si mantene Porsche à a so cità di performance originale?
A più impurtante, in questa nova pista, u valore di a marca di vittura hè tranquillamente deconstruitu.Cù a creazione di novi vantaghji differenziati da a guida autonoma è a rete intelligente, l'aspettattivi di l'utilizatori per l'attributi di valore di l'automobile anu ancu allargatu per dumandà l'esperienza è i servizii di valore aghjuntu.In questu casu, cumu Porsche cuntinueghja u so valore di marca esistenti?
A vigilia di u lanciu di u novu Macan, u ghjurnalista hà intervistatu Detlev von Platen, un membru di u cunsigliu esecutivu globale di Porsche, rispunsevuli di vendita è marketing, è Jens Puttfarcken, presidente è CEO di Porsche China.Pò esse vistu da u so tonu chì Porsche spera di cumpete cù u core di a marca.U putere hè trasmessu à l'era di l'elettrificazione, è seguità a tendenza di i tempi per rinfurzà u valore di a marca.
1. Continuazione di e caratteristiche di a marca
"U valore più impurtante di Porsche hè a marca".Detlev von Platen disse francamente.
Attualmente, a cumpetitività di u core di i prudutti di l'automobile hè stata riformulata sottu l'impetu di marche d'epoche cum'è Tesla.U difettu di prestazione di e vitture hè statu appiattitu da l'elettrificazione, a guida autònoma di u futuru hà purtatu vantaghji cumpetitivi differenziati, è a tecnulugia di scaricamentu OTA over-the-air hà acceleratu A capacità di aghjurnà in modu iterativu e vitture ... Questi sistemi di valutazione novi rinfrescanu i cunsumatori. percepzione inherente di u valore di a marca.
In particulare per e marche di vitture sportive, i barrieri tecnichi cum'è a tecnulugia meccanica custruita in l'era di i mutori di combustione interna anu avvicinatu à zero nantu à a stessa linea di partenza elettrificata;u novu valore di a marca purtata da a tecnulugia intelligente hè ancu affettata da e marche di vittura sportiva.L'attributi di u valore inherente sò diluiti.
"Attualmente in a fase di transizione di l'industria di l'automobile, alcune marche famose sò diminuite è sparite perchè ùn anu micca capitu quantu cambiamenti disruptive sò accaduti, cum'è e preferenze di i clienti, novi gruppi di cunsumatori è novi formati cumpetitivi."In u puntu di vista di Detlev von Platen, per affruntà stu cambiamentu in l'ambiente cumpetitivu, Porsche deve adattà à l'ambiente, cambià attivamente, è trasfurmà u valore unicu di a marca è a competitività core à a nova era.Questu hè ancu diventatu un rolu impurtante per tutta a marca è a cumpagnia Porsche in u futuru.Puntu di partenza strategicu.
"In u passatu, a ghjente era abituata à ligà direttamente e marche à i prudutti.Per esempiu, u pruduttu di u mudellu più emblematicu di Porsche, u 911. A so manipolazione distintiva, u performance, u sonu, l'experientia di guida è u disignu facianu faciule per i cunsumatori per associà Porsche cù altre marche.Differentiate."Detlev von Platen hà rimarcatu, ma perchè un altu rendimentu hè più faciule da ottene in l'era di i veiculi elettrici, a cunniscenza di i cunsumatori è a definizione di cuncetti di lussu sò ancu cambiate in a nova era.Dunque, se Porsche vole mantene a so cumpetitività core, deve "Espandà è allargà a gestione di a marca" per assicurà chì "a percepzione di tutti di a marca Porsche hè sempre stata diversa da l'altri marchi".
Questu hè cunfirmatu da u feedback di l'utilizatori di Taycan un annu dopu a so lista.A ghjudicà da l'evaluazione di i pruprietarii chì sò stati furniti finu à avà, sta vittura sportiva pura elettrica ùn si devia micca da e caratteristiche di a marca di Porsche."Videmu chì in u mondu, soprattuttu in Cina, Taycan hè statu ricunnisciutu da i cunsumatori cum'è una pura vittura sportiva Porsche, chì hè assai impurtante per noi".Detlev von Platen hà dettu, è questu hè più riflessu in u livellu di vendita.In i primi sei mesi di u 2021, u voluminu di consegna di Porsche Taycan hè stata basamente uguale à i dati di vendita per tuttu l'annu 2020. In u lugliu di questu annu, Taycan hè diventatu u campione di vendita trà i mudelli all-electric di marche di lussu cù un prezzu di più di 500 000 yuan in Cina.
Attualmente, a tendenza di a transizione da u mutore di combustione interna à l'elettrificazione hè irreversibile.Sicondu Detlev von Platen, u travagliu più impurtante di Porsche hè di trasfiriri l'essenza di a marca, u spiritu di l'auto sportiva, è a fiducia di u publicu è a ricunniscenza di più di 70 anni à qualsiasi mudelli successivi.Nantu à u mudellu.
2. Estensione di u valore di a marca
In più di a consegna di u core di u pruduttu, Porsche seguita ancu a dumanda di i cunsumatori per l'aghjurnamenti di l'esperienza di l'utilizatori in a nova era è allargendu u valore di a marca di Porsche."Cum'è una marca chì pò mantene e ligami emotivi è una alta stickiness cù i clienti è i pruprietarii di vitture, Porsche ùn solu furnisce un pruduttu, ma ancu "furnisce" l'esperienza pura è i sentimenti chì circundanu tuttu u veiculu Porsche, cumprese a cultura di a cumunità Porsche è cusì. "Detlev von Platen Express.
Hè infurmatu chì in u 2018, Porsche hà stallatu un Porsche Experience Center in Shanghai, chì permette à l'utilizatori di accede à a vittura sportiva di Porsche è a cultura di corsa, è furnisce un canali più còmuda per l'utilizatori per sperimentà e caratteristiche di a marca Porsche.Inoltre, già in u 2003, Porsche hà ancu lanciatu l'Asian Porsche Carrera Cup è a China Porsche Sports Cup, chì permette à più dilettanti di l'auto sportive cinesi è di i dilettanti di corsa per avè accessu à e vitture di corsa.
"Pocu pocu fà, avemu ancu stabilitu Porsche Asia Pacific Racing Trading Co., Ltd. per furnisce à i clienti di corsa più comodità per cumprà vitture.Per esempiu, i cunsumatori ponu cumprà direttamente vitture di corsa Porsche è servizii cunnessi attraversu RMB ".Jens Puttfarcken hà dettu à i ghjurnalisti: "In u futuru, Porsche furniscerà à l'utilizatori più opportunità di sperienza, aumentà l'investimentu è i punti di toccu, in modu chì i prupietari è i cunsumatori di e vitture chinesi anu più opportunità di gode di a marca Porsche.
Uni pochi ghjorni fà, Porsche China hà ancu aghjurnatu a so struttura organizzativa.U dipartimentu di gestione di u cliente aghjurnatu si cuncentrarà nantu à a ricerca di l'esperienza di u cliente è a cullizzioni di feedback da queste esperienze per migliurà.Questu hè diventatu un cumpunente impurtante di u valore di a marca allargata di Porsche."Non solu chì, in u futuru, speremu chì tutti i servizii ponu esse perfettamente integrati cù a digitalizazione per creà una sperienza di marca più estrema".Jens Puttfarcken hà dettu.
3. China R & D branch
A riformulazione di u valore di a marca di Porsche ùn hè micca solu riflessa in a migrazione di u core di u produttu è l'aghjurnamentu di tutta l'esperienza di l'utilizatori di u prucessu, ma ancu in l'innuvazione di a tecnulugia di punta.Attualmente, u mondu hè in trasfurmazioni digitale.Per assicurà chì e marche ponu seguità cù stu cambiamentu, Porsche hà decisu di creà una filiera di ricerca è sviluppu in Cina l'annu prossimu.Mentre capisce è predice i bisogni di i clienti chinesi, utilizerà u mercatu cinese in interconnessione intelligente, guida autònoma è digitalizazione.Pruvate i vantaghji di a popularisazione di l'applicazioni tecnulugiche d'avanguardia, rispondi à Porsche Global, è prumove a so propria innovazione tecnologica.
"U mercatu cinese guida u mondu in quantu à l'innuvazione, in particulare in settori cum'è a guida autònoma, a guida senza equipaggiu è a connettività intelligente".Detlev von Platen hà dettu chì, per avvicinà à u mercatu è i cunsumatori cù prospettive innovatori, Porsche hà decisu di fà una ricerca approfondita.Tendenze è direzzione di u sviluppu di a tecnulugia mainstream di a Cina, soprattuttu in i settori chì i cunsumatori cinesi curanu a maiò parte, cum'è a digitalizazione è l'interconnessione intelligente, è l'esportazione di e tecnulugii d'avanguardia di a Cina per aiutà ulteriormente u sviluppu di Porsche in altri mercati.
Hè infurmatu chì a filiera R&D di Porsche in Cina cunnetta direttamente cù u centru di R&D di Weissach è basi di R&D in altre regioni, è integrarà Porsche Engineering Technology R&D (Shanghai) Co., Ltd. è Porsche (Shanghai) Digital Technology Co., Ltd. Per mezu di parechje R&D A cullaburazione di a squadra ci aiuterà à capisce è à risponde à i bisogni di u mercatu cinese più rapidamente.
"In tuttu, simu sempre ottimisti per i cambiamenti è u sviluppu.Cridemu chì questu ci incuraghjerà à cuntinuà à furmà u valore di a marca Porsche in u futuru ".Detlev von Platen hà dettu
Tempu di Postu: Settembre-06-2021